Применение мотокосы намного прибыльнее, эффективнее и производительнее обычно применяемого ручного способа – покоса при помощи косы. Но эксплуатация такового оборудования связана с необходимостью постоянного обслуживания, а именно своевременной заправки его горюче-смазочными материалами. Разберем, кое масло заливать в триммер бензиновый, что оно собой представляет, для что предназначается, каковые требования к нему предъявляются, каковых видов оно бывает, также каковы общие советы после его использованию и правила выбора.

Верно подобранное масло обеспечивает беспроблемную работу триммера Источник ytimg.com

Моторное масло для триммера – что же все-таки это такое, предназначение, требования

Работа механических частей мотора мотокосы связана с повсевременно возникающими силами трения. В итоге ранний износ, порча и следующий ремонт стают неминуемы. Единственный метод убрать причину – применить особое смазывающее средство. В бензиновых моторах типа ДВС для данной нам цели употребляется особое масло.

В его состав заходит смесь углеводородов и особые добавки, для улучшения рабочих черт. При всем этом разновидность используемого средства, тоже самое, также как метод заливки, почти во всем может зависеть от типа самого мотора – 2-тактного либо 4-тактного. Так, масло с обозначением «2Т» создано для того, чтоб заливать методом маленького подмеса конкретно в бензин триммера с 2-тактным движком, в то время как его аналог «4Т» заправляется в бензокосу с 4-тактным мотором, но не в горючее, в особый отсек – картер (хотя есть и исключения, к примеру, Штиль 4-MIX).

В горючее 2-тактных бензокос нужно подмешивать моторное масло Источник bigam.ru

Применение верно подобранного смазочного средства в бензиновых движках триммеров дает последующий ряд положительных эффектов:

• Понижение трения взаимодействующих частей цилиндра, и, как результат, уменьшение нагрева.
• Препятствие развития действий коррозии при продолжительном обычное в работе.
• Действенное удаление с рабочей области частиц, образуемых при контакте передвигающихся частей.
• Существенное продление срока службы и периода безаварийного функционирования.

При всем этом для заливки в технику подобного типа подступает далековато не хоть какое масло. Кроме того, что оно обязано иметь специальную маркировку – «для садовой техники» – оно также обязано соответствовать целому ряду требований:

1. Увеличивать износостойкость главных компонент взаимодействующих частей, включая в редукторе.
2. Содействовать минимальному дымообразованию в выхлопных газах.
3. Устранять эффект ранешнего зажигания.
4. Отлично смешиваться при подмесе в горючее – даже при малой температуре окружающей среды.
5. Владеть надлежащими нормам показателями вязкости и текучести.
6. Иметь минимальную токсичность.

Верно подобранное масло – гарантия высочайшей производительности триммера Источник carscomfort.ru Направьте внимание! Наличие тех либо других нужных параметров (морозостойкость, износостойкость, коррозионная устойчивость) у определенного продукта обеспечивают особые добавки. Их содержание варьируется в спектре от пятого до 15%. Но применение средства, включающего не рекомендуемые производителем присадки либо их завышенное содержание, может привести к росту нагара либо закоксовыванию цилиндров и порче мотора.

Разновидности

Независимо от того, необходимо ли прямо заливать смазывающее средство в бензин либо в особый бачок бензотриммера, масло классифицируется сразу после нескольким признакам:

• Типу базы либо технологии производства – синтетическое, минеральное, полусинтетическое.
• Виду присадок.
• Размеру мотора.
• Степени вредности образуемых выхлопных газов.
• Сезонности внедрения.

Разберем любой параметр наиболее тщательно.

Для бензинового триммера выпускаются разные виды масел Источник stroyteh.ua Смотрите также:
Каталог компаний, что специализируются на проектировании и выполнении ландшафтных работ хоть какой трудности

Тип базы

Ровно по типу используемой технологии производства масла для садовой техники делятся на три главные группы:

1. Минеральные. Получаются методом переработки товаров сельского хозяйства иди нефтяной отрасли. Основной плюс – низкая себестоимость. Минус – проявление рабочих свойства в ограниченном спектре температур – 10-250С. Для адаптации в критериях большего нагрева требуются присадки, которые но способны выгорать. При низких температурах масло очень загустевает.
2. Синтетические. Делаются методом прямого синтеза. Плюсы – наилучшие характеристики стабильности и независимость от температуры. Недочет – высочайшая стоимость.
3. Полусинтетические. Представляют собой смесь 2-ух выше приведенных типов масел. При всем этом соотношение компонент может значительно варьироваться.

Принципиально! Соединять разные после природе масла неприемлимо – из-за разности их параметров. Для данной нам цели ответственные производители добавляют в свою продукцию соответствующие для всякого типа средства красители, к примеру, красноватый, голубий, зеленоватый – чтоб нереально было случаем спутать. Свойства масла должны соответствовать условиям эксплуатации триммера Источник ukrnews24.net

Вид присадок

В тех либо других критериях эксплуатации конкретно в бензин триммера либо в картер бензокосилки, как, к примеру, у модификаций Штиль, для высокой защиты от разных причин приходится заливать масло с разными особыми присадками. Это до этого всего такие виды добавок, как:

• Износостойкие – повышающие устойчивость поверхностей взаимодействующих деталей.
• Антиоксидантные – защищающие масло от окислительных действий и продлевающие срок службы мотора.
• Антикоррозионные – придающие защиту от ржавления поверхностям узлов мотора.
• Антифрикционные – снижающие эффект трения.

Одна либо несколько присадок с соответствующими качествами добавляются, обычно, в масла для 2-тактных моторов.

Читайте также:
Масло для цепи бензопилы – кое употреблять, как верно избрать и залить, наилучшие бренды

Размер мотора

На таре продукции сертифицированных марок часто встречаются буквенные обозначения в рамках API-стандарта – после предназначению для определенного размера мотора:

1. ТА – не наиболее 50 см3. Для триммера, мопеда и проч.
2. TB – в рамках 200 см3. Применяется для мотокос, газонокосилок, бензопил, скутеров.
3. TC – для бензопил, снегоходов, байков.
4. TD – для большой техники.

Особое минеральное масло для 2-тактного мотора Источник cloudinary.com На заметку! Масла имеют все шансы иметь пометку Selfmix – не требуется встряхивания при смешении с топливом, и Premix – нужно активное перемешивание при разведении с бензином.

Степень вредности газов

Равно также как разные марки бензина, смазочные средства также различаются после степени вредности на окружающую среду, и поэтому до этого чем начать заливать его в бензокосу, нужно удостовериться в его сопоставимости с окружающими критериями согласно последующей систематизации:

1. FA – приводит к незначимому дымообразованию.
2. FB – дает незначимое количество дыма. Может применяться в странах с твердым законодательством о загрязнении окружающей среды.
3. FC – образует прозрачный неприметный дым.
4. FD – бездымные, рекомендуемые для разбавления в горючем.

Справка! Основное отличие 4-тактных модификаций от 2-тактных заключается в наименьшем шуме во время работы. При всем этом масло в их заливается раздельно в специальную емкость.

Сезонность внедрения

Моторное масло для бензинового триммера различается также после сезонности внедрения на три вида:

• Летние. Обозначается SAE от 20 до 60 – цифра охарактеризовывает степень густоты масла при рабочем нагреве.

Мотокоса эксплуатируется в большей степени в летнее время – потому масло для нее обязано быть подходящим Источник fermerinform.ru Читайте также:
Как верно подобрать и поменять смазку в редукторе болгарки

• Зимние. Маркируется W от 0 до 25 – от числа отнимается 40, чтоб выяснить минимальную температуру эксплуатации в мороз.
• Всесезонные. Характеризуется 2-мя значениями – зимним и летним показателями – к примеру, 5W-40.

Совет! В современные 2-тактные модификации бензинового триммера, такие как, к примеру, Хускварна, идеальнее всего заливать смесь 92-го бензина и смазочного средства типа 2Т. Применение горючего с наиболее высочайшим октановым числом не приведет к увеличению производительности, , напротив, к повышению интенсивности вспышки. В итоге смазочный материал стремительно выгорит.

Советы после выбору

При выбирании масла для триммера учитывается таковой ряд характеристик:

• Щелочность. Реакция среды обязана быть щелочной – в рамках 8-9 единиц. Чем оно меньше, тем резвее масло закисляется и приводит к окислению мотора.
• Вязкость. Чем выше параметр, тем резвее средство густеет при снижении температуры. В эталоне обязано быть буквально подобранно перед рабочий температурный режим.
• Температура воспламенения. Стандартно ее значение не обязано быть ниже 2250С. По другому масло стремительно выгорит и приведет к недостаткам поршневой группы.

Видео описание

Видео о выборе масла для триммера:

Почти всегда на современных моделях триммера используются синтетические либо полусинтетические смазочные средства группы ТА и ТВ.

Правила использования

Применение смазочных средств для 4-тактной модификации не представляет особенной трудности – необходимо просто заполнить особый бачок и повсевременно смотреть за его уровнем. Другое дело – 2-тактные экземпляры. Для их требуется за ранее соединять масло с бензином, и лишь позже заливать в бензокосу, но ни при каких обстоятельствах не добавлять его раздельно в бензобак – по другому мотор триммера не получит действенной смазки и сломается.

При разбавлении должны строго соблюдаться пропорции. При всем этом соотношение компонент регламентируется типом масла, критериями и советами производителя. К примеру, для минерального масла типично смешивание в значениях 1:25 – 1:35, для синтетического – от 1:50 до 1:80. Разведение обязано осуществляться в отдельной таре методом прибавления масла к необходимому количеству горючего. И лишь далее полного перемешивания ингредиентов смесь заливается в бензобак.

Видео описание

Видео-инструкция после смешиванию масла с бензином:

Читайте также:
Бензокоса: рейтинг наилучших инструментов и самые надёжные производители

Кратко о главном

Моторное масло для бензокосы создано для защитной смазки поршневой группы мотора, обеспечения его рабочих черт и долговечности. При всем этом оно обязано отлично смешиваться с топливом, обеспечивать достаточную износостойкость взаимодействующим элементам мотора и иметь подобающую условиям эксплуатации вязкость и текучесть.

Сначала масла различаются после типу мотора – для 2-тактных и 4-тактных. 1-ые примешиваются к горючему, 2-ые – заливаются в особый бак. Кроме этого, они также различаются после целому ряду остальных признаков:

1. Виду базы – синтетическое, минеральное, полусинтетическое.
2. Типу добавок.
3. Размеру мотора.
4. Уровню вредности выхлопа.
5. Сезону эксплуатации.

Для того, чтоб верно найти, кое масло заливать в бензокосу, при выбирании нужно учитывать такие его свойства, как – щелочное число, вязкость, температуру воспламенения. Заправка масла в триммер обязана осуществляться строго в согласовании с правилами внедрения, по мере необходимости грамотным разбавлением.